近日，鞍鋼集團鋼鐵（釩鈦）研究院汽車(chē)與家電用鋼技術(shù)研究所協(xié)同西昌鋼釩實(shí)現1.8毫米極薄規格1000兆帕級超高強鋼車(chē)廂板工業(yè)生產(chǎn)，標志著(zhù)攀鋼熱連軋超高強鋼的研發(fā)達到新的高度。
超高強汽車(chē)結構件是實(shí)現汽車(chē)輕量化的關(guān)鍵，而汽車(chē)輕量化又是國家“碳達峰”“碳中和”戰略的重要一環(huán)。為適應近年來(lái)興起的商用車(chē)車(chē)廂用鋼升級換代和輕量化發(fā)展趨勢，攀鋼針對用戶(hù)提出的輕量化需求開(kāi)展EVI前期介入，設計商用車(chē)車(chē)廂輕量化解決方案，率先突破熱連軋線(xiàn)生產(chǎn)1.8毫米極薄規格1000兆帕級超高強鋼車(chē)廂板的工藝技術(shù)瓶頸。立足攀西資源特點(diǎn)，采用多元微合金化設計和TMCP控軋控冷工藝調控，成功開(kāi)發(fā)出極薄1.8毫米厚度規格的熱連軋超高強鋼，抗拉強度達到1000兆帕，力學(xué)性能、板形、尺寸精度等指標滿(mǎn)足技術(shù)條件要求，在汽車(chē)結構、工程機械等領(lǐng)域具有廣闊的推廣應用前景。
攀鋼以1.8毫米極薄規格1000兆帕級超高強鋼車(chē)廂板為代表的熱連軋超高強鋼實(shí)現工業(yè)化生產(chǎn)，不僅適應了商用車(chē)的輕量化發(fā)展方向，實(shí)現節能減排，推動(dòng)國內汽車(chē)行業(yè)升級換代，還有效促進(jìn)了釩、鈦資源在鋼中的高效批量應用。