日前，記者從鞍鋼股份冷軋硅鋼廠(chǎng)獲悉，新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機用高磁感型、市場(chǎng)主流需求的35ADG1800產(chǎn)品在該廠(chǎng)西區高性能硅鋼生產(chǎn)線(xiàn)試制成功。這標志著(zhù)鞍鋼具備了新能源汽車(chē)用硅鋼主流產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，正式開(kāi)啟了鞍鋼無(wú)取向硅鋼的“新能源”時(shí)代。
近年來(lái)，隨著(zhù)世界新能源汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量穩中有升，已經(jīng)連續四年穩居世界第一。無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品是新能源汽車(chē)用鋼的主要產(chǎn)品之一，目前市場(chǎng)需求量巨大，但由于新能源用鋼對中高頻磁性能要求極高，因此對成分控制精準性、工藝執行無(wú)誤性、工序物流合理性以及檢驗操作統一性都有著(zhù)較高的系統性要求，被業(yè)界視為無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品中的“珠穆朗瑪”，已經(jīng)成為各鋼廠(chǎng)競爭的焦點(diǎn)。
多年來(lái)，新能源汽車(chē)用硅鋼也是鞍鋼硅鋼產(chǎn)銷(xiāo)研團體努力的方向。去年四季度，這個(gè)團隊抓住有利時(shí)機，充分利用鞍鋼集團鋼鐵研究院硅鋼研發(fā)團隊與國內某研究院的合作契機，重新梳理并評估新能源汽車(chē)用硅鋼生產(chǎn)在各工序、重點(diǎn)工藝、關(guān)鍵參數的控制要點(diǎn)，從現有裝備能力提升和成分工藝控制水平入手，對煉鋼、熱軋、冷軋、退火等各工序進(jìn)行工藝創(chuàng )新，對產(chǎn)品試驗方案進(jìn)行全面優(yōu)化。最終，在鞍山鋼鐵制造管理部的牽動(dòng)下，克服重重困難，成功完成了以35ADG1800為代表的市場(chǎng)主流需求的系列產(chǎn)品的研發(fā)，且各項技術(shù)指標均達到國內同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。
新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機用高磁感型高牌號品種關(guān)鍵控制工藝的突破及產(chǎn)品試制的成功，為鞍鋼后續開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)用硅鋼系列產(chǎn)品和高品質(zhì)高性能系列高牌號產(chǎn)品，奠定了堅實(shí)的技術(shù)基礎，提升了鞍鋼的企業(yè)形象和品牌價(jià)值。