2月4日，鞍山的室外溫度達到零下20攝氏度，是這個(gè)冬天少有的寒冷天氣。
早上7點(diǎn)30分，鞍山鋼鐵鐵運分公司機裝廠(chǎng)檢修作業(yè)區修理班的馬龍就和4名工友趕到了廠(chǎng)里，“接到電話(huà)得知兩臺公鐵車(chē)和一臺裝載機出現了故障，如果不及時(shí)修理，會(huì )影響企業(yè)生產(chǎn)?！?
說(shuō)起來(lái)，公鐵車(chē)是鞍鋼大生產(chǎn)鏈條中一個(gè)十分重要的設備，主要負責連接牽引火車(chē)到達指定位置，再由裝載機和挖掘機等設備進(jìn)行裝卸作業(yè)。有著(zhù)多年黨齡的馬龍深知其重要性。雖然，當前新型冠狀病毒感染的肺炎疫情嚴重，但是接到廠(chǎng)里的電話(huà)，馬龍一刻也沒(méi)有猶豫，馬上與工友在電話(huà)中對于設備出現故障的原因進(jìn)行了分析，并研究了解決方案、通知了相關(guān)修理人員。
到達現場(chǎng)后，馬龍與工友首先對設備進(jìn)行了檢查，發(fā)現與他們之前的判斷相吻合，幾個(gè)人分工作業(yè)，以確保第一時(shí)間完成設備的檢修。因為公鐵車(chē)的底盤(pán)較低，許多時(shí)候他們需要躺在車(chē)底下進(jìn)行修理，天寒地凍，職工們忘記了寒冷，只是希望盡其所能盡快把設備修理好。
最終，經(jīng)過(guò)5個(gè)小時(shí)的奮戰，三臺設備均得以修復，實(shí)現了正常運行。
“這段時(shí)間，裝卸量相對較大，我們一定要確保設備完好，為企業(yè)生產(chǎn)順行提供保證?！笨粗?zhù)運行起來(lái)的設備，馬龍高興地說(shuō)。