6月以來(lái)，一批批鞍鋼牌民用球扁鋼和海工鋼運往煙臺，應用到巴西國家石油公司浮式儲油船項目中。與以往不同的是，這些產(chǎn)品中既有國際首次設計研發(fā)的非標40號對稱(chēng)球扁鋼，也有首次“亮相”的調質(zhì)態(tài)海工鋼，標志著(zhù)鞍鋼成為國內首家“鋼板+型材”整船供貨企業(yè)。
隨著(zhù)海洋油氣開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)向深海不斷進(jìn)入，集生產(chǎn)處理、儲存外輸及生活、動(dòng)力供應于一體的海上浮式儲油船優(yōu)勢明顯，儼然一座“海上油氣加工廠(chǎng)”。此項目所需的某型號球扁鋼形狀非常特殊。當中集來(lái)福士向鞍鋼投來(lái)“橄欖枝”后，鞍鋼產(chǎn)銷(xiāo)研聯(lián)動(dòng)，第一時(shí)間成立非標40號對稱(chēng)球扁鋼開(kāi)發(fā)項目組。經(jīng)過(guò)多次技術(shù)評估，結果顯示該產(chǎn)品軋制難度非常大，已經(jīng)超出設備的極限能力?！坝脩?hù)的需求就是我們的努力方向?！卑颁摏](méi)有就此放棄，研發(fā)組大膽創(chuàng )新，成功地研發(fā)出替代原有型號的非標40號對稱(chēng)球扁鋼。該球扁鋼的剖面模數、慣性矩、剪切面積等都達到原有球扁鋼物理特性要求。用戶(hù)對這一新產(chǎn)品非常感興趣，與鞍鋼對接后制定出7套對稱(chēng)球扁鋼形狀設計方案，并從中確定一套最優(yōu)方案。經(jīng)過(guò)與相關(guān)企業(yè)、船東溝通，這份方案最終獲得批準。
“研制新型球扁鋼意味著(zhù)我們要放棄既定的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，另辟蹊徑，難度可想而知?！卑颁摴煞荽笮蛷S(chǎng)主任工程師丁寧感慨地說(shuō)。作為一種新產(chǎn)品，非標40號對稱(chēng)球扁鋼的球頭與腹板規格尺寸差非常大，生產(chǎn)過(guò)程中的彎曲度與規格控制難度極高，已接近鞍鋼股份大型廠(chǎng)軋機和矯直機的設計極限。項目組多次討論球扁鋼設計方案，梳理軋制工藝難點(diǎn)，明確攻關(guān)負責人，尤其是重要工藝節點(diǎn)由專(zhuān)人負責跟蹤和驗收。經(jīng)過(guò)3輪試制，鞍鋼終于成功軋制非標40號對稱(chēng)球扁鋼。目前，這批球扁鋼的供貨任務(wù)已全部完成，并為后續系列化對稱(chēng)球扁鋼的研發(fā)和應用奠定了堅實(shí)基礎。
憑借著(zhù)強大的研發(fā)和生產(chǎn)能力，此次浮式儲油船項目所需的4.5萬(wàn)噸海工鋼和5600噸民用球扁鋼均由鞍鋼供貨。該項目所用的海工鋼85%以上都是高強鋼，其中700噸是超高強海工鋼，用于制成設備連接采油管束，對鋼板內部質(zhì)量、整體性能均勻性、板形平直度等要求都非常高。鞍鋼股份中厚板廠(chǎng)、鲅魚(yú)圈分公司煉鋼部等單位強化生產(chǎn)過(guò)程控制，嚴格質(zhì)量把關(guān)，扎實(shí)做好工藝執行，不斷保證產(chǎn)品性能穩定，保質(zhì)保量保工期地完成生產(chǎn)任務(wù)。這是鞍鋼2016年獲得調質(zhì)態(tài)海工鋼船級社認證后，首次實(shí)現該類(lèi)超高強海工鋼的批量供貨。
鞍鋼“量身定制”產(chǎn)品的貼心之舉贏(yíng)得用戶(hù)點(diǎn)贊。中集來(lái)福士海洋工程有限公司研發(fā)設計中心、該浮式儲油船項目的設計人員之一孫德騰告訴記者，此前他們翻閱了很多材料都沒(méi)有找到滿(mǎn)足項目建造所需的球扁鋼，鞍鋼從用戶(hù)的需求角度出發(fā)，克服諸多困難研發(fā)新品，很好地滿(mǎn)足建造需要。這種時(shí)刻以用戶(hù)為中心的貼心服務(wù)方式，體現了鞍鋼強大的技術(shù)實(shí)力和良好的品牌形象。