日前，我國自主投資建造的第六代深水半潛式鉆井平臺“海洋石油982”正式出塢下水。令人驕傲的是，這件“大國重器”所用全部鋼材均由鞍鋼獨家供貨。
當前是我國大規模開(kāi)發(fā)利用海洋資源、發(fā)展海洋經(jīng)濟的新時(shí)期，1.8萬(wàn)公里海岸線(xiàn)，300萬(wàn)平方公里的海洋國土，從未像今天這樣，與國家發(fā)展和人民生活如此密切。近年來(lái)，鞍鋼為中國海洋經(jīng)濟持續注入澎湃動(dòng)力，在建設海洋強國的征途上用一件件“大國重器”不斷刷新世界認知：“浮動(dòng)的海上機場(chǎng)”——國產(chǎn)航母，開(kāi)采可燃冰的“深海巨獸”——藍鯨1號，破冰“挺進(jìn)”北極圈，助力“一帶一路”項目的LNG船，以及有著(zhù)“海上巨無(wú)霸”之稱(chēng)的20000箱集裝箱船……
大型深水裝備是推動(dòng)實(shí)現“海洋強國”的戰略利器。近年來(lái)，鞍鋼積極踐行深水戰略，建成了一批世界一流的高端深水裝備，研發(fā)出一大批行業(yè)一流的技術(shù)成果?！昂Ｑ笫?82”型長(cháng)104.5米，型寬70.5米，型高37.55米，甲板可變載荷5000噸，最大作業(yè)水深1500米，最大鉆井深度9144米，按照國際最高標準建造，滿(mǎn)足國際海洋鉆探的最新規范要求，處處彰顯“經(jīng)濟型”“人性化”的設計思路。在整體結構上，對抗擊惡劣天氣以及平臺整體輕量化具有較高要求。為拿下這一單，鞍鋼海工用鋼團隊迅速行動(dòng)、超前介入，與用戶(hù)共同制定供貨方案，并針對該平臺對鋼板的特殊要求，制定了單獨的產(chǎn)品協(xié)議和質(zhì)量控制方案，不斷優(yōu)化、提升鋼板生產(chǎn)工藝，確保鋼板各項性能指標達到行業(yè)先進(jìn)水平。其間，研發(fā)生產(chǎn)單位全工序聯(lián)動(dòng)，采用高精度潔凈鋼冶煉技術(shù)、高均質(zhì)無(wú)缺陷連鑄板坯生產(chǎn)技術(shù)、板坯加熱晶?？刂?、TMCP組織控制等關(guān)鍵技術(shù)，攻克了諸多技術(shù)難題，特別是輕量化等個(gè)性化需求，最終實(shí)現超重比指標比用戶(hù)要求標準降低40%，成功供貨。
此次“海洋石油982”的成功下水，使我國深水鉆井高端裝備梯隊進(jìn)一步完善，標志著(zhù)我國深水鉆井高端裝備規?；?、系列作業(yè)能力形成。更與“海洋石油981”形成強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補的全新格局，為我國技術(shù)裝備“走出去”，參與“一帶一路”國際能源領(lǐng)域合作提供強有力的支持。未來(lái)，鞍鋼將乘“一帶一路”和“中國制造2025”東風(fēng)，繼續發(fā)力高端海工產(chǎn)品制造，為“中國制造”品牌叫響全球市場(chǎng)貢獻更多央企力量。