4月8日，記者從鞍鋼股份市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心獲悉，鞍鋼接連獨家供貨尼日利亞拉伊鐵路和海南省首條有軌電車(chē)項目所需鋼軌，鞍鋼鋼軌在國內外重大工程中樹(shù)立了良好的品牌形象。
據悉，鞍鋼此次獨攬尼日利亞拉伊鐵路用4.6萬(wàn)噸鋼軌供應權，目前已完成供貨2.8萬(wàn)余噸。這是鞍鋼鋼軌繼成功供應肯尼亞蒙內鐵路、巴基斯坦橙線(xiàn)鐵路、埃塞俄比亞西部鐵路等項目后，又一次走出國門(mén)。拉伊鐵路是尼日利亞第二條現代化鐵路，連接的是尼日利亞最大港口城市拉各斯和工業(yè)重鎮伊巴丹，是未來(lái)尼日利亞西南部的交通動(dòng)脈。該鐵路全長(cháng)170公里，設計最大行車(chē)時(shí)速150公里，由中國鐵建承建，全線(xiàn)采用中國標準。
該項目于去年年初開(kāi)始招標，在了解到項目用鋼軌需求信息后，鞍鋼迅速與承建方聯(lián)系，并向使用方——尼日利亞交通部推介鞍鋼鋼軌的生產(chǎn)工藝、技術(shù)質(zhì)量及使用業(yè)績(jì)，最終成功獲得尼日利亞拉伊鐵路全項目用4.6萬(wàn)噸鋼軌供應權。從合同供應期開(kāi)始，為保證產(chǎn)品質(zhì)量和交貨期，鞍鋼股份市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心會(huì )同大型廠(chǎng)多次在產(chǎn)品技術(shù)、鋼軌質(zhì)量控制、性能檢驗等各環(huán)節交流溝通，所供產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、過(guò)程控制、質(zhì)量等均得到了國際權威的第三方檢驗機構的贊賞，鞍鋼鋼軌的品牌影響力得到進(jìn)一步提升。
海南省首條有軌電車(chē)項目——三亞市有軌電車(chē)示范線(xiàn)所需的2100余噸槽型軌由鞍鋼獨家供貨，這是鞍鋼槽型軌在成功供應蘇州有軌電車(chē)1號線(xiàn)和2號線(xiàn)、廣州海珠有軌電車(chē)示范線(xiàn)、深圳龍華有軌電車(chē)試驗線(xiàn)、武漢漢陽(yáng)有軌電車(chē)試驗線(xiàn)之后的又一力作。據了解，海南省三亞市有軌電車(chē)示范線(xiàn)全長(cháng)8.37公里，南起勝利路與建港路交叉口，北至三亞火車(chē)站，計劃2018年年底試通車(chē)。鞍鋼股份市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心了解到市場(chǎng)需求信息后，積極主動(dòng)與相關(guān)方取得聯(lián)系，盡全力推介鞍鋼產(chǎn)品。同時(shí)，針對用戶(hù)需求進(jìn)行技術(shù)交流、洽談，使用戶(hù)對鞍鋼槽型軌類(lèi)鋼軌系列產(chǎn)品有了全面的了解和認可，最終選擇了鞍鋼。
供貨期間，鞍鋼股份市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心會(huì )同物流管理中心大膽創(chuàng )新，改變以往以鐵路運輸為主的模式，首次采用高標準的鋼軌海運模式，實(shí)現一次性供貨，在受到用戶(hù)好評的同時(shí)，也為企業(yè)節省運輸成本700元/噸。在完成此次供貨后，鞍鋼槽型軌系列品種銷(xiāo)量已累計超過(guò)20000噸，鞍鋼槽型軌在應用方面走在了其他鋼廠(chǎng)前列，樹(shù)立了鞍鋼鋼軌品牌新形象。