星期天的早上，鞍鋼股份市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心熱軋產(chǎn)品銷(xiāo)售部的王志剛接到一位上?？蛻?hù)的電話(huà)，表示經(jīng)過(guò)前期的溝通交流對鞍鋼集裝箱用鋼很感興趣，希望能進(jìn)一步合作。放下電話(huà)，王志剛立即購買(mǎi)了去上海的車(chē)票……
對于王志剛來(lái)說(shuō)，這樣臨時(shí)性的出差已是家常便飯，“客戶(hù)的需求就是我們努力的方向?！?
干銷(xiāo)售23年，做集裝箱用鋼的銷(xiāo)售就有9年。在行業(yè)內，鞍鋼集裝箱用鋼以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和快捷的物流服務(wù)，銷(xiāo)售量一直位居前列。截至去年年底，鞍鋼已經(jīng)成為國內唯一一家集裝箱用鋼生產(chǎn)超過(guò)1000萬(wàn)噸的企業(yè)，而中國在此品種的銷(xiāo)售量又占世界的90%以上。
這樣一組巨大的數字，是王志剛和團隊成員共同努力的結果，也讓他收獲了滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福感。
“鞍鋼是從2000年開(kāi)始生產(chǎn)集裝箱用鋼的，當時(shí)國內這個(gè)品種的鋼板多為進(jìn)口，鞍鋼的目標就是要替代進(jìn)口，讓鞍鋼集裝箱用鋼成為中國的一個(gè)品牌?！?
一路走來(lái)，鞍鋼的確依靠強大的技術(shù)力量在國內眾多鋼廠(chǎng)中脫穎而出，成為這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)跑者。然而，國內的集裝箱廠(chǎng)家大多集中在上海、浙江、廣東等東南沿海地區，遠在東北的鞍鋼并不占地域優(yōu)勢，物流運輸成為最大的困難。
2009年，王志剛接手集裝箱用鋼的銷(xiāo)售工作，“如何保持住市場(chǎng)份額，讓銷(xiāo)售量繼續實(shí)現行業(yè)內領(lǐng)跑”成為縈繞在他心頭的大事。
“變被動(dòng)為主動(dòng)?！边@是當年王志剛寫(xiě)在工作日志上的話(huà)。
那以后的許多個(gè)日子，王志剛一方面跟集裝箱用鋼廠(chǎng)家溝通交流，力求第一時(shí)間了解客戶(hù)需求；另一方面與鞍鋼物流系統保持緊密的聯(lián)系，從合同洽談就開(kāi)始設計物流方案，以真正滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。正是由于鞍鋼人能夠從客戶(hù)角度出發(fā)，把不占地利的劣勢充分化解，因此，物流運輸沒(méi)有影響到鞍鋼集裝箱用鋼銷(xiāo)售。當時(shí)，一家青島的客戶(hù)急需一批高強集裝箱用鋼，為滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，鞍鋼創(chuàng )下了從生產(chǎn)到運輸全過(guò)程僅用15天的紀錄?！鞍颁撚羞^(guò)硬的產(chǎn)品，加上快捷、放心的物流，我們當然愿意選擇鞍鋼的產(chǎn)品了?！彪m然時(shí)隔幾年，但這件事還是被該客戶(hù)津津樂(lè )道。
在王志剛看來(lái)，作為一名銷(xiāo)售人員，能使鞍鋼優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品應用到全國各地，是他最幸福的事?！?018年，我們要繼續努力！讓鞍鋼集裝箱用鋼的市場(chǎng)份額越來(lái)越大！”王志剛滿(mǎn)懷信心地說(shuō)。