記者從鞍鋼股份中厚板營(yíng)銷(xiāo)（服務(wù)）中心獲悉，鞍鋼響應“一帶一路”倡議，積極參與“一帶一路”倡議沿線(xiàn)國家基礎建設，在助力“巴鐵”建設、供貨斯里蘭卡漢班托塔LPG接收站球罐項目后，獨家中標援馬爾代夫中馬友誼大橋。
援馬爾代夫中馬友誼大橋是2014年習近平主席對馬爾代夫進(jìn)行國事訪(fǎng)問(wèn)期間，雙方領(lǐng)導人共同商定的大型基礎設施工程。作為“21世紀海上絲綢之路”的重點(diǎn)項目，中馬友誼大橋是中馬兩國開(kāi)展的第一項合作，更是馬爾代夫政府和人民關(guān)注的民生工程，連接馬爾代夫首都馬累和機場(chǎng)島，使天塹變通途，讓馬爾代夫人民的夢(mèng)想變?yōu)楝F實(shí)，也成為中馬友誼的重要見(jiàn)證。該橋總長(cháng)約2000米，主橋長(cháng)760米，是世界首座建在珊瑚礁上的跨海大橋，也是馬爾代夫的第一座橋梁，項目的實(shí)施對促進(jìn)中馬兩國關(guān)系、促進(jìn)馬爾代夫社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展意義重大。
馬爾代夫是群島國家，相對濕度較大，同時(shí)海洋大氣中富含大量的海鹽離子，對于海洋環(huán)境中鋼結構的耐蝕要求極為苛刻。2015年選材初期，由于復雜的氣候環(huán)境中馬友誼大橋承建項目組一度陷于無(wú)鋼可用的局面，基于對鞍鋼具有多年耐候橋梁鋼研發(fā)實(shí)力的信任，大橋承建項目組慕名找到鞍鋼集團鋼鐵研究院橋梁鋼課題組，希望得到技術(shù)支持。經(jīng)過(guò)多次的技術(shù)交流，課題組結合馬爾代夫的氣候特點(diǎn)，最終向項目組推薦了鞍鋼自主研發(fā)的3Ni系列耐海洋環(huán)境大氣腐蝕鋼。
兩年來(lái)，鞍鋼橋梁鋼產(chǎn)銷(xiāo)研團隊全程持續跟蹤，并參與了中馬友誼大橋的設計，結合馬爾代夫當地氣候條件，不斷調整工藝配方，最終研發(fā)出一種具有原創(chuàng )性、為馬爾代夫定制的新產(chǎn)品。同時(shí)，他們還與國內知名焊材廠(chǎng)合作開(kāi)發(fā)與之相配套耐候焊材，并成功通過(guò)承建方的焊接評定，填補了國內空白。