2月13日，以鞍鋼獨家供貨TMCP態(tài)大厚度F級超高強海工鋼板為主要承重件加工制作的全球最先進(jìn)半潛式超深水鉆井平臺“藍鯨1號”在山東煙臺命名交付，這意味著(zhù)中國建造的半潛式鉆井平臺已走向深海，也標志著(zhù)鞍鋼TMCP態(tài)大厚度F級超高強海工鋼成功替代進(jìn)口，鞍鋼因此成為國內唯一具備TMCP態(tài)F級超高強海工鋼供貨資質(zhì)的鋼企，具備向世界頂級鉆井平臺供貨的資質(zhì)和能力。
“藍鯨1號”采用Frigstad D90基礎設計，由中集集團煙臺中集來(lái)福士海洋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中集來(lái)福士”）完成全部的詳細設計、施工設計、建造和調試，入級挪威船級社。平臺長(cháng)117米，寬92.7米，高118米，最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15240米，是目前全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺，適用于全球深海作業(yè)。該平臺先后榮獲2014《World Oil》頒發(fā)的最佳鉆井科技獎以及2016 OTC 最佳設計亮點(diǎn)獎。該平臺將由Blue Whale聯(lián)合中國石油集團海洋工程有限公司共同履行服務(wù)合同，進(jìn)行海洋能源勘探。
由于此類(lèi)鉆井平臺可在全球各海域工作，因此對鋼板的厚度及性能指標要求較高，建造所用超高強海工鋼板一直從國外采購。為提升中國制造的實(shí)力與品牌，鞍鋼以市場(chǎng)標準為工作尺度，把目標瞄準國內外高端產(chǎn)品市場(chǎng)，不斷加快海工鋼等高端產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)程，用“鞍鋼制造”替代進(jìn)口，助推“中國制造”向高端化邁進(jìn)。鞍鋼TMCP態(tài)80毫米厚F級超高強海工鋼是海洋工程用鋼的頂級產(chǎn)品，具有低碳當量易焊接、超高強度、低屈強比、負60攝氏度超低溫度沖擊韌性等特性，完全適合在極地作業(yè)的海洋平臺應用要求
獲悉中集來(lái)福士將要建造該鉆井平臺的消息后，鞍鋼股份海工鋼產(chǎn)銷(xiāo)研團隊迅速行動(dòng)、超前介入，與用戶(hù)共同制定平臺關(guān)鍵部位鋼板選型方案，并針對該深水鉆井平臺對特厚板（80毫米）易焊接性、心部低溫韌性（負60攝氏度）、超高強度、橫縱向性能、抗層狀撕裂以及板型表面質(zhì)量的特殊要求，制定了單獨的產(chǎn)品協(xié)議和質(zhì)量控制方案。在生產(chǎn)過(guò)程中，與DNV GL船級社及中集來(lái)福士項目部進(jìn)行多輪次生產(chǎn)技術(shù)方案研討，不斷優(yōu)化、提升鋼板生產(chǎn)工藝，確保鋼板各項性能指標達到世界先進(jìn)水平。其間，鞍鋼股份煉鋼總廠(chǎng)、中厚板廠(chǎng)及質(zhì)檢中心全工序聯(lián)動(dòng)，采用高精度潔凈鋼冶煉技術(shù)、高均質(zhì)無(wú)缺陷連鑄板坯生產(chǎn)技術(shù)、板坯加熱晶?？刂?、TMCP組織控制等關(guān)鍵技術(shù)，配合多種生產(chǎn)工藝手段，滿(mǎn)足了用戶(hù)的技術(shù)要求，特別是低溫韌性、焊接性、耐蝕性、極地應用等個(gè)性化需求，攻克了諸多技術(shù)難題，最終實(shí)現了F級超高強船板，在國內海工平臺建造中的首次應用。
鞍鋼研發(fā)生產(chǎn)出8毫米至80毫米的TMCP態(tài)FH420、FH460、FH550等級別超高強海工鋼產(chǎn)品，并成功交付全球最先進(jìn)超深水半潛式鉆井平臺，交貨期、產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量指標及技術(shù)經(jīng)濟指標，均達到國際領(lǐng)先水平。