記者從西昌鋼釩汽車(chē)板服務(wù)中心了解到，截至10月中旬，成都、重慶、湖南等地的國產(chǎn)車(chē)車(chē)企整車(chē)采用攀鋼系列汽車(chē)板制造出的7款轎車(chē)，整車(chē)樣件試模成功，已進(jìn)入上路試跑性能測試階段。
西昌鋼釩生產(chǎn)的汽車(chē)板產(chǎn)品是攀鋼的戰略品種。從2014年8月31日，第一批960噸DC01冷軋汽車(chē)鋼發(fā)往汽車(chē)廠(chǎng)開(kāi)始，攀鋼牌汽車(chē)用鋼逐步得到了市場(chǎng)認可，市場(chǎng)占有率不斷提高，服務(wù)能力不斷提升，用較短時(shí)間完成了其他企業(yè)需要多年才能走完的路。如今，西昌鋼釩已經(jīng)具備汽車(chē)車(chē)輪鋼、汽車(chē)大梁鋼，汽車(chē)結構鋼等整車(chē)的25個(gè)系列110多個(gè)牌號等整車(chē)供貨能力。以980兆帕高強度汽車(chē)用結構板和高表面質(zhì)量要求的O5級汽車(chē)面板產(chǎn)品，也能夠完整地供貨自主品牌乘用車(chē)。
西昌鋼釩積極圍繞主機廠(chǎng)和配套廠(chǎng)零部件及用料需求，及時(shí)建立顧客零部件技術(shù)需求數據庫，建立以零部件為目標的精細化專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售體系。大力開(kāi)展全方位服務(wù)，搭建汽車(chē)用戶(hù)常態(tài)化技術(shù)合作平臺，建立與國內重要汽車(chē)廠(chǎng)家的用戶(hù)技術(shù)合作項目，共同開(kāi)展產(chǎn)品研發(fā)與應用技術(shù)研究，為客戶(hù)提供前期EVI多種服務(wù)方式，按照用戶(hù)用鋼的特定需求，提供量身定做的產(chǎn)品和服務(wù)。積極向用戶(hù)推介汽車(chē)板系列產(chǎn)品及“個(gè)性化”服務(wù)，邀請西南區域知名車(chē)企到西昌鋼釩產(chǎn)線(xiàn)考察，并通過(guò)車(chē)企對各個(gè)規格型號產(chǎn)品認證審核，逐步獲得整車(chē)供貨的汽車(chē)板訂單。
在生產(chǎn)過(guò)程中，西昌鋼釩強化汽車(chē)板過(guò)程質(zhì)量控制，確保汽車(chē)鋼生產(chǎn)穩定受控，在汽車(chē)鋼生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝控制點(diǎn)采用控制圖控制，有效運行并持續完善TS16949質(zhì)量管控體系，在質(zhì)量檢查中，采取在線(xiàn)檢查設備與人工抽查有機結合的方式，實(shí)現工藝控制點(diǎn)穩定受控。
在新品開(kāi)發(fā)與產(chǎn)量產(chǎn)品穩定性研究協(xié)同上，西昌鋼釩借助鞍鋼科研院所的技術(shù)力量，加速推進(jìn)“產(chǎn)、學(xué)、銷(xiāo)、研”一體化進(jìn)程，一方面加快打通O5板、烘烤硬化鋼和DP高強鋼為代表的新品汽車(chē)鋼生產(chǎn)工藝；另一方面突破已開(kāi)發(fā)的第一代汽車(chē)鋼品種高水平穩定量產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)展第二代汽車(chē)用鋼品種研發(fā)和原料端產(chǎn)線(xiàn)認證。
目前，已經(jīng)順利通過(guò)6家合資汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)線(xiàn)審核，具備了整車(chē)90%以上的汽車(chē)用鋼生產(chǎn)能力。據統計，今年前9個(gè)月，西昌鋼釩汽車(chē)板產(chǎn)銷(xiāo)量不斷創(chuàng )新高，累計生產(chǎn)銷(xiāo)售熱軋和冷軋汽車(chē)板73.03萬(wàn)噸，同比增長(cháng)了300%。
