9月12日，西昌鋼釩公司板材廠(chǎng)2050熱軋生產(chǎn)線(xiàn)成功試制牌號為SAPH-B310厚度為1.2毫米超薄規格熱軋汽車(chē)結構用鋼產(chǎn)品，至此，攀鋼成為國內第二家具備采用傳統熱連軋技術(shù)生產(chǎn)超薄規格熱軋卷產(chǎn)品能力的企業(yè)。
據了解，1.2毫米超薄規格熱軋鋼板的成功軋制是西昌鋼釩板材廠(chǎng)熱軋產(chǎn)線(xiàn)在軋制出1.4毫米、1.5毫米、1.6毫米三個(gè)規格的極薄熱軋鋼板后，取得了又一重大突破。
該廠(chǎng)首席工程師付開(kāi)忠表示，1.2毫米相當于一張白板帖紙的厚度，不足兩張銀行卡厚，像這樣超薄的高強度汽車(chē)結構用鋼已經(jīng)達到了西昌鋼釩2050熱軋機組設計的極限值。產(chǎn)品越薄生產(chǎn)過(guò)程就越復雜，軋制難度就越大，1.2毫米超薄規格熱軋汽車(chē)結構用鋼生產(chǎn)軋制難度極大，但這種高附加值鋼材品種，與相同厚度的冷軋產(chǎn)品在市場(chǎng)上具有明顯價(jià)格優(yōu)勢，對客戶(hù)的吸引力也相當大。
今年以來(lái)，該廠(chǎng)積極發(fā)揮熱軋和冷軋兩大工序整合的科研技術(shù)優(yōu)勢，把生產(chǎn)1.6毫米薄規格、1.4毫米極薄規格和1.2毫米超薄極限規格熱軋帶鋼產(chǎn)品，作為企業(yè)拓展生存發(fā)展空間“保命經(jīng)營(yíng)”，提升市場(chǎng)競爭力主要手段之一，并逐步打通“以熱代冷”即采用熱軋薄板取代冷軋薄板的高強度級別極薄規格汽車(chē)結構用鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝。
目前，該廠(chǎng)熱軋生產(chǎn)線(xiàn)已具備生產(chǎn)厚度在1.2毫米至25.4毫米范圍的熱軋鋼卷和鋼板的能力，熱軋產(chǎn)品多達16個(gè)品種230個(gè)牌號，可以同時(shí)滿(mǎn)足航空航海、車(chē)輛制造、石油管線(xiàn)、機械電子、家電等行業(yè)用鋼。
為開(kāi)發(fā)1.2毫米超薄規格熱軋汽車(chē)結構用鋼產(chǎn)品，西昌鋼釩與相關(guān)客戶(hù)認證專(zhuān)家通過(guò)多次交流和產(chǎn)線(xiàn)評估，確定了產(chǎn)品成分和各工序關(guān)鍵工藝控制點(diǎn)。該廠(chǎng)領(lǐng)導多次組織生技室、設備室的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行超薄規格軋制技術(shù)攻關(guān)，分別對熱軋生產(chǎn)線(xiàn)工藝、設備計算機控制系統和數學(xué)模型等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究、分析和論證，提升向極限軋制發(fā)起沖擊的生產(chǎn)能力。
下一步，他們將繼續優(yōu)化產(chǎn)品的卷形，提高表面質(zhì)量，并通過(guò)加熱、軋制及冷卻工藝的調整，逐步實(shí)現熱軋超薄規格汽車(chē)結構用鋼產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。